Onderhoudstips voor liften

Onderhoudstips voor liften
Liftonderhoud heeft betrekking op het regelmatig controleren, bijtanken, stof verwijderen en debuggen van veiligheidsvoorzieningen op werkende liftcomponenten. Inclusief niet-destructief testen en smeeronderhoud van trekkabels voor liften.

Voorzorgsmaatregelen
1. De lift bestaat uit twee delen: mechanisch en elektrisch. Als de lift niet dagelijks wordt onderhouden, kan de veiligheid van de lift niet worden gegarandeerd. Als de lift niet tankt wanneer hij moet worden bijgetankt, zal dit slijtage en schade aan de mechanische onderdelen van de lift veroorzaken, de levensduur van de lift aanzienlijk verkorten en het onmogelijk maken om de lift normaal te gebruiken. .
2. Tijdens het gebruik van liften vinden sommige liftgebruikers tijdelijke werknemers of niet-gekwalificeerde bedrijven om liftonderhoud uit te voeren om de kosten te verlagen en geld te besparen. Zodra er een veiligheidsprobleem is, kan zelfs de verantwoordelijke eenheid niet meer worden gevonden. Als het onderhoud wordt uitgevoerd door een liftenfabrikant of een gekwalificeerd professioneel bedrijf, zijn enerzijds de onderhoudstechniek en -kwaliteit gegarandeerd en anderzijds is er, als er een probleem is, iemand verantwoordelijk.

mechanisch onderdeel
1. De tractiemachine van de lift heeft oliesmering nodig. Er bevinden zich twee schalen op de buitenkap van de tractiemachine. Open het oliemondstuk om te controleren of de olie zich in het midden van de twee schaalverdelingen bevindt. Als de olie lager is dan onderstaande schaal, betekent dit dat de tractiemachine moet worden bijgetankt. Als dat niet het geval is, blijft de lift nog een hele tijd draaien. Het zal niet goed gesmeerd zijn, wat resulteert in het verbranden van de lifttractiemachine en de motor. Nadat de lift lange tijd heeft gedraaid, moet de olie op tijd worden vervangen om de tractiemachine schoon en goed gesmeerd te houden.
2. Reinigen en smeren van de geleideschoenen van de liftkooi. Zoals we allemaal weten, loopt de geleideschoen op de geleiderail en zit er een oliebeker op de geleideschoen. Om te voorkomen dat de lift tijdens bedrijf wrijvingsgeluiden produceert, is het noodzakelijk om regelmatig de oliebeker bij te vullen, de geleideschoen schoon te maken en de auto schoon te maken.
3. Onderhoud van lifthaldeuren en autodeuren. Liftstoringen doen zich meestal voor bij de deur van de lifthal en de autodeur, dus er moet aandacht worden besteed aan het onderhoud van de haldeur en de autodeur. Tank eerst op de plaats waar de olie moet worden getankt, op de bovenste dorpel van de deur, houd deze goed gesmeerd en de lift maakt geen onaangename geluiden tijdens het gebruik en wanneer de deur wordt geopend. Besteed aandacht aan de inspectie van het veiligheidsaanraakpaneel van de lift of de schakeldraad van het lichtgordijntype, omdat de frequentie waarmee de deur wordt geopend en gesloten van de lift hoog is, waardoor de schakeldraad wordt beschadigd, waardoor onderhoudspersoneel elk werk moet controleren . De vervanging moet vooraf worden vervangen en laat gebruikers niet twijfelen aan de kwaliteit van de liftproducten vanwege deurproblemen.

elektrische componenten
De elektrische componenten zijn grofweg onderverdeeld in bedieningspanelen, elektrische schakelaars van verschillende veiligheidscircuits, enz. Het zijn de hersenen van de lift en het centrale zenuwstelsel van de lift. Het starten, lopen en het openen en sluiten van de deur van de lift worden er allemaal door gedomineerd, dus het moet bij de dagelijkse onderhoudswerkzaamheden horen. Beschouw het als een topprioriteit. Het is het beste om tijdens het werk het liftcircuit in het bedieningspaneel niet te kortsluiten. Wanneer het liftdeursysteem uitvalt, sluit iemand voor het gemak de liftdeur kort om de storing op te sporen. Dit is erg gevaarlijk en het kortsluiten van de deur veroorzaakt de meeste ongelukken. Waarom? Als een persoon de deur van de hal opent en zijn hoofd naar binnen strekt, gaat de lift gewoon omhoog of omlaag naar deze plek, en de lift kan niet stoppen als de deur van de hal kortgesloten is, waardoor de kans op een ongeluk groot is. Daarom mogen we bij onze dagelijkse onderhoudswerkzaamheden het veiligheidscircuit niet kortsluiten. Als we kortsluiting moeten maken, moeten we uitzoeken welke veiligheidscomponent een probleem heeft, welke veiligheidscomponent kortgesloten moet worden, en deze repareren of met spoed repareren. Zorg er daarna voor dat u de korte draad op tijd verwijdert.